Hur man använder en bogserbil för räddning, räddning måste-se

Jämfört med annan konstruktionsutrustning är priset billigt, lätt i vikt och lätt för daglig körning. Det viktiga är att den strukturella effekten är enkel och direkt, vilket kan sägas vara en strukturell utrustning med hög kostnadsprestanda.

Täck bogserrep, konvojer, släpvagnar

1. Många ryttare som inte vet mycket om terrängstruktur kan ha kommit med en sådan trailer.

Det icke-professionella dragrepet är utrustat med metallföremål i båda ändarna, vilket är mycket farligt under nödräddning. Kollapsen av dragrepet kommer att generera en stark elastisk kraft. Om dragrepet med metallfogar bryts, kommer det sannolikt att orsaka skadade.

2, eller den typen av slingvagnsbälte

Det kanske inte finns mycket skillnad i utseende. Titta på hängarna. Den tjockaste kan vara 1 cm tjock och kanske 10 cm bred. Ser tung och robust ut. Men det är inte sanningen. Off-road trailers skiljer sig grundläggande från trailers eller vanliga trailers.

I konfigurationen med fyra körningar sitter fordonet vanligtvis fast i täckning eller i en kvagmyr. Med Quagmire som ett exempel har leran vissa adsorptionsegenskaper. Om du har erfarenhet av att av misstag kliva på leran måste du vara bekant med den. Fötterna är ur skorna och känner sig fortfarande i leran.

Om vi ​​använder en sele, eftersom selen inte har någon elasticitet, har fordonet en viss initial hastighet på släpvagnen, och repet spännas direkt. Eftersom det inte finns någon dämpning, finns det ingen plop, bilen kanske inte har dragit ut, repet kan ha brutit först, och trailernstrålen bakom allt dras upp.

Enligt den lyftande industristandarden bär en 5-ton sele i allmänhet 4 till 6 gånger dragkraften under drift. Det vill säga, det kan tåla upp till 30 ton dragkraft utan att krascha. Men detta antal hänvisar till den maximala brytningsstyrkan som kan motstås i vila, inte en omedelbar enorm inverkan, så det är inte så att repets kvalitet inte räcker, utan att den inte är lämplig för den här typen av chockerande arbete.

Fördelar med bogseringsband

En bogserband är inte bara robust, den är så enkel som en bogserbil. Det är vetenskapligt utformat, med god duktilitet, och längden under belastning bör förlängas med 20%. Denna elastiska förlängning är mycket användbar under konstruktionen.

1. När räddningsfordonet rusar framåt kan släpbältet utvidgas helt för att skydda räddnings- och räddningsfordonschassit från kraftfulla omedelbara chocker.

2. Under dragprocessen sträcker sig släpbältet till det maximala slaget, och den elastiska energin samlas helt och ger en kort och stark avvisande effekt. Denna elasticitet, i kombination med bilens dragkraft, kommer att arbeta tillsammans på det fångade fordonet för att göra strukturen enklare och effektivare.

Ovanstående är en grundläggande översikt över "Hur man använder en släpvagn med räddning, räddning måste-se", som kan kombineras med faktisk referens. Om du har några frågor kan du kontakta oss direkt kommer vi att svara på dina frågor.